Самосвал MAN TGA 41.480 8х4 BB-WW с кузовом «Бецема» (19 м3)
| ЦЕНА: 117 400 € / 4 682 992 руб.* |
| Скачать спецификацию |
Специальная цена только в июле: 121 000 117 400 €. Подробные условия акции.
Четырёхосный самосвал самосвал MAN TGA 41.480 с колесной формулой 8x4 предназначен для перевозки тяжелых грузов в строительстве и на карьерных площадках. Самосвал отличает высокая мощность двигателя и повышенная маневренность счёт двух передних управляемых мостов.
Самосвальное шасси оборудовано кузовом «Бецема» полезным объемом 19 м3 и комфортной дневной кабиной на пневмоподвеске.
Технические характеристики
| Модель | Самосвал MAN TGA 41.480 8х4 BB-WW с кузовом «Бецема» |
| Год выпуска | 2008 |
| Состояние | новый |
| Двигатель | D2876LF12, 480 л.с. /353 кВт, 2300 Нм, Евро 3 |
| Колесная формула | 8х4 |
| Подвеска | рессорная / рессорная |
| КПП | ZF 16 S 252 OD (механическая) |
| Кузов | БЦМ-59, 19м3 |
| Полная масса | 41 000 кг |
| Грузоподъемность | 25 000 кг |
| Тип кабины | M (дневная, без спального места) |
| Топливный бак | 300 л. |
Дополнительные технические характеристики
| Размеры и нагрузки |
| Межосевое расстояние: 2 505 мм |
| Свес: 800 мм |
| Нагрузка на передние оси: 15 000 кг |
| Нагрузка на задние оси: 26 000 кг |
| Допустимый общий вес: 41 000 кг |
| Ошиновка |
| Передний мост: 2 x WA 315/80 R22,5 LENK-NAH TL 154/150 K |
| 2-й передний мост: 2 x WA 315/80 R22,5 LENK-NAH TL 154/150 K |
| Задний мост: 4 x WA 315/80 R22,5 ANTR-S+G TL 154/150 K |
| 2-й задний мост: 4 x WA 315/80 R22,5 ANTR-S+G TL 154/150 K |
| Запасное колесо: 1 x WA 315/80 R22,5 LENK-NAH TL 154/150 K |
| Окраска |
| Шасси: черный графит RAL 9011 |
| Колеса: белый алюминий RAL 9006 |
| Кабина: красный RAL 3002 |
| Двигатель. Система охлаждения. Сцепление |
| Двигатель D2876LF12 - 480 л.с. / 353 кВт EURO3 - 2300Нм Common Rail |
| Расширенный радиатор и интеркулер до 35° |
| Вентилятор с вискомуфтой |
| Система управления двигателем EDC (Electronic Diesel Control) |
| Фильтр очистки топлива |
| Дополнительный обогреваемый топливный фильтр - влагоотделитель SEPAR |
| Подогрев топливного фильтра |
| 2-цилиндровый компрессор, 585 см3 |
| Дополнительный моторный тормоз |
| Электрофакельное устройство |
| Однодисковое сцепление MFZ 430 |
| Противомоскитная решетка радиатора |
| Система поддержания заданной скорости |
| Электронный ограничитель скорости до 85 км/ч |
| Подтверждение международной регистрации |
| Оборудование по снижению шума без соответствия стандартам ЕС |
| Система впуска и выпуска |
| Воздухозаборник с сухим фильтрующим элементом выведен наверх |
| Фильтрующий элемент для тяжелых условий работы |
| Глушитель справа с выхлопной трубой выведенной назад |
| Коробка передач |
| Коробка передач механическая ZF 16 S 252 OD |
| Подогрев системы переключения передач |
| Коробка отбора мощности |
| КОМ NH/1C без фланца f=0.91/1.09 справа, горизонтальная |
| Передний мост и его подвеска |
| Передний мост VO-09/VO-09 |
| Передняя подвеска 8 000 кг |
| Повышенный клиренс |
| Стабилизатор переднего моста |
| Задний мост и его подвеска |
| Задняя подвеска 13 000 кг |
| Двойная тележка мостов |
| Задний мост HPD-1382/HP-1352 |
| Механизм блокировки дифференциала заднего моста |
| Сапун заднего моста, выведенный наверх |
| Стабилизатор задних мостов |
| Передаточные числа |
| Передаточное число главной передачи i = 4,00 |
| Диски колес |
| Диски колес 9,00-22,5 для передней оси |
| Диски колес 9,00-22,5 для 2-й передней оси |
| Диски колес 9,00-22,5 для задней оси |
| Диски колес 9,00-22,5 для 2-й задней оси |
| Диск колеса 9,00-22,5 для запасного колеса |
| Колеса |
| Без держателя запасного колеса |
| Топливный бак |
| Топливный бак 300 л., справа |
| Кожух топливного бака |
| Сетчатый фильтр бака |
| 1 запирающаяся пробка топливного бака невентилируемая |
| Рулевое управление |
| Регулируемая рулевая колонка |
| Замок рулевого колеса |
| Аварийный насос гидравлической системы рулевого управления |
| Рама |
| Защитная балка сзади |
| Без передней защиты |
| Без боковой защиты |
| Стальной бампер |
| Траверса для установки буксировочного устройства |
| Крепежные уголки для монтажа надстройки |
| Тормозная система |
| Электронная тормозная система MAN BrakeMatic |
| Ширина тормозных накладок заднего моста 220 мм |
| Система ABS |
| Барабанные тормоза переднего моста |
| Барабанные тормоза заднего моста |
| Без разъема в конце рамы для подсоединения тормозной системы прицепа |
| Безасбестовые тормозные накладки |
| Система осушения сжатого воздуха с обогревом |
| Внешнее оснащение кабины |
| Кабина «M», ширина 2 240 мм, длина 1 880 мм |
| Без складочных ящиков |
| Отпирание моторного отсека изнутри кабины |
| Освещение ступенек кабины для водителя и напарника |
| Пружинная подвеска кабины |
| Центральный замок |
| Многослойное безопасное ветровое стекло |
| Задняя стенка кабины водителя без окон |
| Боковые стекла кабины |
| Механический люк в крыше кабины водителя |
| Зеркало для обзора бордюра справа |
| Зеркала заднего вида обогреваемые с электроприводом |
| Панорамное зеркало справа, обогреваемое |
| Панорамное зеркало слева, обогреваемое |
| Держатель зеркал для ширины кузова 2 500 – 2 600 мм шириной 2 500 мм |
| Без зеркала обзора передней части кузова со стороны пассажира |
| Водоотводы внутри колесных арок |
| Внутреннее оснащение кабины |
| Обивка сидений стандарт |
| Комфортное сиденье водителя на пневмоподвеске |
| Неподрессоренное сиденье водителя-напарника, регулируемое |
| Моющаяся внутренняя обивка двери |
| Без кондиционера |
| Без теплоизоляции кабины |
| Фильтр салона |
| Лампочка для чтения для водителя |
| Без матраца для нижней полки |
| Без матраца для верхней полки |
| Без спальной полки |
| Электрический стеклоподъемник справа и слева |
| Механическая солнцезащитная шторка на лобовом стекле |
| Ручка слева и справа на средней стойке кабины |
| Ручка слева и справа на передней стойке кабины |
| Без отделения для мусора между сиденьями |
| Без перчаточного ящика |
| Пепельница со стороны водителя-напарника |
| Исполнение приборной панели стандарт |
| Пластиковое покрытие пола и туннеля двигателя |
| Индикаторные приборы |
| Инструментальная панель в исполнении «Base-Line», км/ч |
| Электронный тахограф, стандарт ЕС, для контроля работы двух водителей |
| Тарировка тахографа |
| Бортовой компьютер |
| Рабочий язык русский на дисплее приборной панели |
| Второй язык немецкий на приборной панели |
| Указатель давления масла |
| Указатель температуры масла |
| Время на приборной панели |
| Указатель давления наддува |
| Система освещения |
| Дистанционная регулировка угла наклона фар |
| Сдвоенные галогеновые фары Н7 |
| Защитные решетки на передних фарах |
| Защитные решетки на задних фарах |
| Стояночные фонари |
| Боковые маркировочные огни |
| Радио |
| Магнитола MAN CC 24V |
| Электрооборудование |
| Электрический звуковой сигнал двух тональный |
| Без розетки на 24 V на конце рамы |
| Выключатель АКБ механический |
| Аккумуляторные батареи 12В 175 Ач – 2 шт. |
| Ящик АКБ до 175 Ач |
| Генератор трехфазный 28 В 110 А 3080 Вт |
| Прочее |
| Руководство по эксплуатации на русском языке |
| Антифриз до -35° С |
| Грязеотбойный щиток спереди |
| Пластиковые транспортировочные крылья сзади |
| Пластиковые крылья для 2-го заднего моста |
| Пластиковые крылья для 2-го переднего моста |
| Медицинская аптечка |
| Знак аварийной остановки |
| Мигающая лампа (аварийной остановки) |
| Домкрат 25 т |
| 2 противооткатных колодки |
Характеристики самосвального кузова
| Специальный самосвальный кузов с фиксированными боковыми бортами для перевозки инертных материалов (грунт, щебень, песок, гравий, асфальт), кроме скальных пород и крупнокусковых материалов. |
| Материал кузова и подрамника – низколегированная сталь 09Г2С |
| Кузов усилен ребрами жесткости |
| Передняя стенка с защитой кабины водителя |
| Кузов фиксируется в транспортном положении |
| Задний борт имеет автоматический механизм блокировки и размыкания |
| Держатель запасного колеса установлен на переднем борту кузова |
| Крепление гидроцилиндра – нижнее |
| Гидравлическое оборудование Binotto (Италия) |
| Подогрев днища кузова выхлопными газами, кузов без теплоизоляции |
| Сдвижной тент |
| Длинна: 5 580 мм |
| Ширина наружная: 2 480 мм |
| Ширина внутренняя: 2 310 мм |
| Высота: 1 320 + 240 мм |
| Объем: 19 м3 |
| Угол подъема: 48 – 52 градуса |
| Борт, толщина: 5 мм материал 09Г2С |
| Днище, толщина: 8 мм материал 09Г2С |
| Окраска: самосвальный кузов грунтуется и окрашивается в цвет RAL, согласованный с Заказчиком |
* - Цена в рублях указана по курсу ЦБ РФ на 27.07.2011
По вопросам приобретения техники звоните по телефону клиентской поддержки: (круглосуточно, бесплатный звонок по России).
Назад в раздел
| Наверх | Версия для печати |
